北京文化论坛｜专家：大运河将成两岸民生重要保障 建议开通水上公交

运河大桥  摄影 中国网记者 苏向东

中国网7月26日讯 （记者 苏向东）首届北京文化论坛开幕式暨主论坛7月25日在京举办。论坛以“推动文化创新赋能美好生活”为年度主题。当天下午，北京文化论坛嘉宾来到北京城市副中心通州，实地了解大运河文化带建设和城市副中心建设情况，先后到“三庙一塔”、大运河沿线和城市副中心三大公共文化设施进行观摩。

北京通州因运河得名、因运河而兴，北京城市副中心又依运河而建。作为世界上最古老的运河之一，京杭大运河展示着千年古都的历史文化风貌和独特城市魅力，也见证着北京如何传承保护好历史文化遗产这张金名片。

运河风光   摄影 中国网记者 苏向东

流淌了两千年的大运河，对现代化的北京城市副中心建设究竟有哪些意义？

北京文化论坛嘉宾、大运河文化的研究者和守护者，北京联合大学北京学研究所教授陈喜波在接受中国网记者专访时表示，古代大运河孕育了通州，也孕育了北京城市的繁荣发展。今天来讲，运河对于北京城市副中心的重要性不仅仅体现在文化上的历史积淀，和现实当中的生态环保作用，它还有一个激活当代人们生活的文旅休闲作用。大运河未来将是两岸民生的一个重要保障。此外，大运河对于新时代的北京还具有重要的经济价值。

陈喜波说：“要把大运河水路充分利用起来。”他建议利用从通州到北京的大运河通惠河段开通水上公交，开辟快艇专线，缓解目前北京早高峰的交通拥堵状况。同时可以开通水上快递业务，又可旅游观光。”为此，陈喜波专门制定方案进行了论证。他认为北京已具备基本条件。特别是今年6月，北运河（京冀段）全线62公里实现游船通航，京津冀协同发展迈出重要一步，为开通水上交通奠定了基础。

“船闸技术都不是问题，现在的问题主要是观念，大家现在已经习惯于不用水运了，一想到水运就是旅游。其实水运快艇不比公交慢，而且水运污染能耗低，综合成本也很低。”

运河风光   摄影 中国网记者 苏向东